花24万元买的车位竟然不通电梯!城北一小区业主收房时“傻眼”了
花24万元买的车位竟然不通电梯!城北一小区业主收房时“傻眼”了
花24万元买的车位竟然不通电梯!城北一小区业主收房时“傻眼”了潮新闻客户端 记者(jìzhě) 陈宇洁
上月底,杭州城北桃源板块的(de)一新楼盘迎来(yínglái)交付。小区业主很快就发现了一个大问题:部分(bùfèn)业主所在楼幢的电梯竟然不能直达负二层的地下车库。
这究竟是怎么一回事,记者(jìzhě)近日前往该小区了解情况。
小区实拍 陈宇洁(chényǔjié)/摄
2幢电梯按钮(ànniǔ) 陈宇洁/摄
“太不(bù)方便了!”2幢业主余先生向潮新闻记者大吐苦水,“我们现在(zài)买了东西,都要大包小包在负二层找斜坡,到了负一层后还要绕(rào)来绕去找单元门,最后才能坐上回家的电梯。”
通往(tōngwǎng)负二层的斜坡 陈宇洁/摄
业主带着记者走了一趟“回家的路”,从自家车位(chēwèi)绕到(dào)了通向负一层的斜坡,走完斜坡,再找到(zhǎodào)2幢的单元入口,整个过程要多走好几分钟路,即便是位于2幢电梯旁(páng)的安全楼梯也只能到负一层,无法继续下行至负二层。
2幢安全(ānquán)通道 陈宇洁/摄
余先生还提到,当时购买房子时,对于这个情况,并不知情,销售也(yě)没有说明。记者联系上了余先生当时的(de)销售胡小姐,对方表示关于到不了(bùliǎo)B2层这一情况,早在售楼(shòulóu)的时候,肯定是告知的,具体是口头说的还是线上说的不能确定。
记者实地查看发现,整个小区共11幢(chuáng),仅有1、3、4幢可以直达负一层(yīcéng)和负二层,其余8栋楼买了负二层车位的业主都面临同样的困扰(kùnrǎo)。除了通过两层之间的车行斜坡步行上到负一层外,还有一种方式是从1、3、4幢的电梯上到负一层,再走回(huí)自己楼幢单元。两种方式都不方便(fāngbiàn)。
对于老人和(hé)小孩来说,行走在车子通行的斜坡,还有安全隐患。
负二层地下车库 陈宇洁/摄(shè)
业主甘女士说(shuō):“满怀期待来收房,看到车位直接傻眼了,电梯不能直接到达车位所在的楼层,我们买车位的意义都没有了。”甘女士在买房时就(jiù)购买了位于负二层的车位,当时(dāngshí)一共花了24万元(wànyuán)。她说:“当时买这个房子的时候,销售没有告知不能直达负二层的情况,规划(guīhuà)图纸里我们也没看到相关描述。”
对此,记者联系了楼盘开发商(kāifāshāng)相关负责人,对方称当时售楼部现场对车位规划、电梯位置及出口布局都进行了公示(gōngshì),对于哪些楼幢可以直达负二层也有公示。至于为何(wèihé)如此设计,相关负责人表示这与项目规划有关,现在(xiànzài)很多楼盘只有负一层,没有负二层,有些楼盘有负二层也是(shì)局部的,这是一个比较常见的现象。
专家:不合理,但(dàn)合规
其实,这种情况在早些年(nián)交付的楼盘中也有存在,例如2015年交付的官河锦庭,2017年交付的艮山府等小区,均有此类(cǐlèi)设计,一般这类车库负(fù)二层的车位价格相较负一层会便宜一些。
但2025年交付的小区,为何还会有如此设计(shèjì)?
“这种情况住宅很少见,像酒店式公寓等一些商业性质(xìngzhì)项目比较多见,但现行规范未强制要求电梯需要直达每层车库(chēkù),不能直达这种情况不合理,但是合规的。”建筑工程(jiànzhùgōngchéng)高级工程师、国家注册一级(yījí)建造师陈利锋说。
在陈利锋看来,从开发商角度来讲,这样设置更节省成本,加一层电梯没有想象的那么简单(jiǎndān),电梯井多设置一层相差造价比较多,施工上难度(nándù)和渗漏水风险会有所增加,工期(gōngqī)也会变长。
买房的(de)时候,大家关注更(gèng)多的可能是房子的地段、户型、装修品质等要素,往往容易忽略一些小区的配套设置,尤其(yóuqí)是车库、电梯等日常频繁使用的设施。提醒正在买房或准备买房的朋友们,在签订合同前(qián)务必仔细核实小区相关(xiāngguān)的规划信息,对于案场公示的不利因素,一定要仔细看一下。
潮新闻客户端 记者(jìzhě) 陈宇洁
上月底,杭州城北桃源板块的(de)一新楼盘迎来(yínglái)交付。小区业主很快就发现了一个大问题:部分(bùfèn)业主所在楼幢的电梯竟然不能直达负二层的地下车库。
这究竟是怎么一回事,记者(jìzhě)近日前往该小区了解情况。
小区实拍 陈宇洁(chényǔjié)/摄
2幢电梯按钮(ànniǔ) 陈宇洁/摄
“太不(bù)方便了!”2幢业主余先生向潮新闻记者大吐苦水,“我们现在(zài)买了东西,都要大包小包在负二层找斜坡,到了负一层后还要绕(rào)来绕去找单元门,最后才能坐上回家的电梯。”
通往(tōngwǎng)负二层的斜坡 陈宇洁/摄
业主带着记者走了一趟“回家的路”,从自家车位(chēwèi)绕到(dào)了通向负一层的斜坡,走完斜坡,再找到(zhǎodào)2幢的单元入口,整个过程要多走好几分钟路,即便是位于2幢电梯旁(páng)的安全楼梯也只能到负一层,无法继续下行至负二层。
2幢安全(ānquán)通道 陈宇洁/摄
余先生还提到,当时购买房子时,对于这个情况,并不知情,销售也(yě)没有说明。记者联系上了余先生当时的(de)销售胡小姐,对方表示关于到不了(bùliǎo)B2层这一情况,早在售楼(shòulóu)的时候,肯定是告知的,具体是口头说的还是线上说的不能确定。
记者实地查看发现,整个小区共11幢(chuáng),仅有1、3、4幢可以直达负一层(yīcéng)和负二层,其余8栋楼买了负二层车位的业主都面临同样的困扰(kùnrǎo)。除了通过两层之间的车行斜坡步行上到负一层外,还有一种方式是从1、3、4幢的电梯上到负一层,再走回(huí)自己楼幢单元。两种方式都不方便(fāngbiàn)。
对于老人和(hé)小孩来说,行走在车子通行的斜坡,还有安全隐患。
负二层地下车库 陈宇洁/摄(shè)
业主甘女士说(shuō):“满怀期待来收房,看到车位直接傻眼了,电梯不能直接到达车位所在的楼层,我们买车位的意义都没有了。”甘女士在买房时就(jiù)购买了位于负二层的车位,当时(dāngshí)一共花了24万元(wànyuán)。她说:“当时买这个房子的时候,销售没有告知不能直达负二层的情况,规划(guīhuà)图纸里我们也没看到相关描述。”
对此,记者联系了楼盘开发商(kāifāshāng)相关负责人,对方称当时售楼部现场对车位规划、电梯位置及出口布局都进行了公示(gōngshì),对于哪些楼幢可以直达负二层也有公示。至于为何(wèihé)如此设计,相关负责人表示这与项目规划有关,现在(xiànzài)很多楼盘只有负一层,没有负二层,有些楼盘有负二层也是(shì)局部的,这是一个比较常见的现象。
专家:不合理,但(dàn)合规
其实,这种情况在早些年(nián)交付的楼盘中也有存在,例如2015年交付的官河锦庭,2017年交付的艮山府等小区,均有此类(cǐlèi)设计,一般这类车库负(fù)二层的车位价格相较负一层会便宜一些。
但2025年交付的小区,为何还会有如此设计(shèjì)?
“这种情况住宅很少见,像酒店式公寓等一些商业性质(xìngzhì)项目比较多见,但现行规范未强制要求电梯需要直达每层车库(chēkù),不能直达这种情况不合理,但是合规的。”建筑工程(jiànzhùgōngchéng)高级工程师、国家注册一级(yījí)建造师陈利锋说。
在陈利锋看来,从开发商角度来讲,这样设置更节省成本,加一层电梯没有想象的那么简单(jiǎndān),电梯井多设置一层相差造价比较多,施工上难度(nándù)和渗漏水风险会有所增加,工期(gōngqī)也会变长。
买房的(de)时候,大家关注更(gèng)多的可能是房子的地段、户型、装修品质等要素,往往容易忽略一些小区的配套设置,尤其(yóuqí)是车库、电梯等日常频繁使用的设施。提醒正在买房或准备买房的朋友们,在签订合同前(qián)务必仔细核实小区相关(xiāngguān)的规划信息,对于案场公示的不利因素,一定要仔细看一下。






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